Bent u fan van mooie en snelle auto's en willen weten wat zijn de kenmerken van het model dat u graag? Of misschien wilt u op de hoogte met het laatste nieuws van een auto-industrie en ontdek veel nieuwe informatie over de auto die je over te kopen? Je kunt eenvoudig de antwoorden op de vraag die u in onze auto nieuws sectie hebben. Lees het nu en de eerste op de hoogte van alle nieuwe modellen die worden gepresenteerd door auto-fabrieken en de informatie over de laatste auto's zien te krijgen. Zoals je kan zien elk nieuwsbericht bevat de titel en de korte beschrijving die uitlegt wat het nieuws over gaat. Daarom kunt u gemakkelijk het nieuws dat u geïnteresseerd bent in en lees de volledige versie van het nieuws dat u kiest te vinden. Lees onze auto nieuws en vinden een heleboel nieuwe en interessante informatie over de nieuwe modellen en de auto's die hier worden gepresenteerd!
Trefwoorden: Sport, Ferrari, Ferrari F430, veilingen
Het is het grootste initiatief van Ferrari. Wetende dat veel van hun auto een populair als verzameling stukken, ze gaan veiling de laatste Ferrari F430 die gaat uit van de fabriek, op het einde van dit jaar, om tot de productie van de Ferrari F450. De verzamelde geld van deze speciale versie zal worden bestemd voor de wederopbouw van de regio Abruzzo, onlangs verwoest door de aardbeving waarbij 300 mensen verloren het leven, helaas.
De veiling zal worden gehouden in het bekende huis RM Acties komende zondag. Zoals we zien in de afbeelding, wordt een speciale Ferrari F430. Het zal identiek zijn met zilver en grijs verguldsel, de kleuren van Aquila de stad, het slechtste stoppen met de aardbeving. Ook zal zij een certificaat van echtheid ondertekend door Luca di Montezemolo en de koper zal reizen naar Maranello te kiezen voor de specificaties van de nieuwe auto in de fabriek. Als extra zullen er veel van de beschikbare apparatuur, dankzij de persoonlijke programma van Carrozzeria Scaglietti.
Er is links niet lang te wachten aan Vauxhall Astra als nieuwe Opel Astra (in het Verenigd Koninkrijk). Hoewel, ze hebben niet het nog niet. De laatste innovatie maakt ons inziens zal afwijken van wat we al hebben gezien. Hetzelfde gebeurt met het interieur. Tot nu waren er een aantal innovaties, zoals we zien op foto's die spion duidelijk gemaakt zou worden van de compacte Opel / Vauxhall. Dankzij deze foto's kunnen we zien hoe het zal zijn in feite. Voor zover wij weten het tijdschrift Edict Express zegt over filtratie van de officiële beelden. Wat we zien is dat de vorige innovaties zijn heel trouw, maar niet precies gelijk zijn. En goed nieuws, hier is een Vauhxall en we zullen moeten Opel op onze markt.
Maar eigenlijk moet er hetzelfde, het stuurwiel is naar rechts of naar links. Een belangrijk detail is de buitenkant. Als het echt is een filtratie van een officiële foto, de kwalitatieve sprong lijkt de meest exclusieve en enorm. Het lijkt meer op een Berlijnse Premium dan een compact is. Ook zij laat ons nog vier beelden van de buitenkant, waar we kunnen zien Vauhxall nieuwe Astra uit alle mogelijke hoeken en die, ik herhaal, als ze echt niet laten zien wat echt nieuw, want het is bijna net als in de vorige. Wat denk je? Doen ze lijken echt of niet? Ik zou niet in de hand in het vuur, er zijn afkomstig details die mij ongetwijfeld graag de details van de registratie, dat lijkt op meer innovatie dan reëel. In Frankfurt Auto Salon zullen we zien als we verkeerd zijn of niet.
Trefwoorden: Hyundai, de verkoop, het Verenigd Koninkrijk
Hoewel tot het midden van de maand de hulp maatregelen van de Britse regering niet van kracht geworden, het commerciële netwerk van Hyundai neemt haar eigen stappen die zeer veel indruk. De verkoop steeg 400%. De meest populaire modellen zijn de Hyundai I10 en i20, de kleinste van de reeks. Basic I10 met A / C en 1,2 77 pk motor kost 4.995 pond met subsidie-in-doel (5,655, 28 euro), terwijl het bereik van de i20 kost 5.995 pond (6.787, 47 euro).
Het is noodzakelijk om te zeggen dat het deel van Hyundai subsidies meer dan 1.000 kilo. De tijd zal blijken of deze consument whirlpool is stipte of dit wordt ondersteund, terwijl de begroting voor die gericht zijn de subsidies niet worden uitgeput. Op het moment Hyundai toont een enorme interesse in haar auto's. Binnenkort 800 auto's zullen worden vervoerd naar het eiland en zij zullen worden verkocht, heel snel. Misschien zullen ze de productie ritme om te gaan met de vraag.
Na 20 jaar de productie van auto's (veelal van Italiaanse afkomst), de Novitec bedrijf kreeg in de wereld van de exclusieve handgemaakte sport voertuigen met Novitec TuLesto. Of wat is hetzelfde, hun eerste auto ontwikkeld die uitsluitend door hen. Ik besteed veel tijd analyseren van de beelden, want ik veronderstel dat dit zal gebeuren voor u ook.
The first thing I saw there was Ferrari F430 modified to their style. Though they do not mention the Italian sports in the press release. They say to us the fact is that it will be an exclusive production limited to 11 units, only available for the wealthiest people and those who wants to park in their garage something that almost might be unique. Those who will do it do not have bad taste. Novitec TuLesto has the engine V8 4.4. This engine is dressed up with a pair of volumetric compressors that grant it maximum potency of 777 CV, transmitting a maximum pair of 727 Nm. It is not bad at all. This engine is associated with a semiautomatic six speed box, regulated by two levers made of carbon fibre and located after the steering wheel. For a perfect transmission of the pair to the wheels, it is provided with a slide limited differential and the drive control is provided with the mode Launch Control. It will be a hard type of accelerating 0- 100 km/h, because it will do it only in 3, 4 seconds. To run 300 km/h, it only needs 22, 6 seconds. What about its maximum speed? It is more than 350 km / h. It is 4, 26 meters long, 2, 04 meters wide and only 1, 22 meters high. The chassis and the safety guard are completely constructed in aluminum, in order to provide it with the maximum possible rigidity and reduce the weight. Its weight is 1.260 kilos, what is translated in an excellent ratio of only 1,62 kg / CV weight / potency, comparable to that of the best sports ones of the market, with which it competes not only in comfort but also in beauty, as I have said earlier.
Ik reisde 1.005,5 kilometer. Het was nog brandbaar voor meer dan 130 km. De definitieve gemiddelde blijft theoretische 1.135 kilometer, met weinig marge van fout, op het hebben verbruikt ongeveer 63 liter dieselolie. Definitieve gemiddeld verbruik is 5, 59 l/100 km, en de laatste kilometers waren sneller dan in de rest van de test, met een reële topsnelheid 133 km / h. De trip computer bleek 5, 1 l/100 km. Voor degenen die willen weten wat de second opinion, andere test-bestuurders die getest 1,4 CRTD motor zei dat de computer indicatie is nauwkeurig en dat als de brandstof afstand nul was en de tank was gevuld met 43 liter, minder dan 40 niet zou passen. Hun advies kan alles veranderen, maar geen rekening gehouden met dit feit ben ik van mening dat iedereen denkt dat wat hij wil om na te denken. Ik heb geen middelen om te controleren of de werkelijke grootte van de tank of de exacte reële verbruik zonder foutenmarge.
Algemene beoordeling.
Well: 1.4 CRTD or 1.6 CRTD? It is clear that it is better to have 90 CV than 68 CV, or 205 Nm to 2.000 RPM instead of 160 Nm to 2.000 RPM. 1.6 CRTD, which also originated from PSA-Ford, approves only 0, 1 l/100 km more than 1.4 CRTD. On the other hand, engineering developments are practically the same in 1.6 CRTD. With tires adequacy and only more than 50 kg of ballasting, 1.6 CRTD turns out to be the most powerful engine consuming little less than 1.4 CRTD. According to the last tariffs 1.4 CRTD Activate + price is 13.950 euros and 1.6 CRTD Activates + is 15.200 euros. 1.6 CRTD value is practically undepreciated. Of course, if you are able to afford it, it is better to choose 1.6 CRTD. Finally! Is it gasoline or diesel? This car runs on diesel. The rival of 1.4 CRTD is 1.3 of 86 CV with as cheap equipment as in 1.4 CRTD, only 50 euros cheaper, the CRTD is amortized at once. 1.3 of 75 CV is equipped worse. As for 1.6 CRTD, it is only 650 euros more expensive than 1.5 in the Sportive version. To sum up it should be mentioned Mazda2 1.4 CRTD does not consume what he says to consume fuel in accordance with the vehicle registration document. If you are looking for an ultra-austere compact car, it is not the best choice; a compact diesel with 110 CV has practically the same consumption. The 3 doors version has the a little worse comfort and throw-back seats without memory seat adjustment; the rest is practically the same. Mazda2 which I tested (1.5 and 1.4 CRTD) is not the same as those ones being on sale now (model 2009). They have suffered some changes: the headlights have four independent lights, there are two more bodywork colors, they changed a pair of the central console materials and the Sportive has new digital clock. Vehicle registration document.
Mazda2 1.4 CRTD 3p
* Cilinderinhoud: 1.399 cm
* Motor: 4 dwars flens cilinders (68 CV)
* Maximaal Koppel: 160 Nm CEE tot 2,000 RPM
Stoeprand gewicht: 1.045 kg
* Maximale snelheid: 162 km / h
* Acceleratie van 0 tot 100 km / h: 15, 5 s
* Transmissie: 5 versnellingen handleiding
* Stedelijke verbruik: 5, 1 l/100 km
* Extra stedelijke consumptie: 3, 5 l/100 km
* Gemengd verbruik: 4, 1 l/100 km
* Brandstof: diesel
* Tankinhoud: 43 liter
* Boot capaciteit: 250 liter - 787 liter (gegooid uitgeschakeld zitplaatsen)
* Banden: 185/55 R15 - 6, 0 × 15
Prijzen.
Versies te testen (zonder extra).
* Mazda2 1.4 CRTD Activeert +: € 13.950 Alternatief in benzine / diesel
* Mazda2 1,3 75 Actief: 12.200 €
* Mazda2 1.3 Active 86 +: € 13.900
